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周日坠机事件发生后,有乘客在推特上艾特美国西南航空,要求提供一份使用波音737-MAX客机的航班名单,以便自己规避它们。还有乘客说:“只要你们还用737-MAX8,我就再也不坐你们家飞机了!快禁飞!钱没有命重要。”美国西南航空则回复称:我们自2017年就开始运营737-MAX8。我们已经汇总并分析了由我们的34架737-MAX8执飞的超过4.1万次航班,得出的数据也支持我们继续对737-MAX8机型的安全性保持信心。美国西南航空旗下则有34架737-MAX8客机。

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责任编辑:霍琦(观察者网讯)据外媒3月7日报道,马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德7日接受菲律宾ABS-CBN电视台采访时称,东南亚的极端主义威胁与日俱增,这与政府无法制止武装分子渗入有关。正在马尼拉正式访问的马来西亚总理表示:“令人遗憾,极端主义在滋长,局势将恶化。” 马哈蒂尔认为首要任务是发现恐怖主义源头并加以清除。

“快递‘绿色化’难以靠一家企业实现,几家头部企业的联动提供了可能性。除了快递公司,快递行业的参与者还包括电商、生产企业和消费者。如何让整个产业链条变绿,是今后考虑的重点。”成蕙子说。(完)责任编辑:鲍一凡来源:证券时报8月26日上午,距离中广核集团总部2公里的深交所大厅内,湾区“核心”与湾区金融产生了化学反应:中国广核敲钟挂牌,正式回归A股。这既是央企与深交所的又一次连接,也成为资本市场服务粤港澳大湾区发展,支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的最新样本。

赋能,最主要的就是提升市民垃圾分类的“专业程度”,教市民能准确将垃圾分类,并准确投放。这个事情看似简单,但确实是最重要的一个问题,从上海条例实行的情况看,如何分类是困扰市民的最大问题,吐槽也多集中在此。有专家表示,居民对生活垃圾分类的知晓率需要达到85%以上,这个比例就是北京这样的城市,也相差甚远。而诸如各地分类方法是否科学、过期药物算哪类垃圾等问题,也引起广泛讨论。在这个问题上,市政部门、媒体、专家、志愿者还都有很大的提升空间。另一种赋能是如何让更多群体参与到垃圾分类中来。比如在大城市,每个小区都有固定的以收废品为生的人员,城市中还有一些拾荒者。他们甚至可以处理居民除厨余垃圾外的大部分垃圾,若扩大他们收捡垃圾的种类,给予相应鼓励,充分调动这些群体的积极性,更大地发挥他们的积极性,也是实现垃圾分类目的的重要途径。赋能也包括怎样更好地方便市民处理垃圾。厨余垃圾是垃圾分类实行后市民比较难处理的垃圾,产量大,分时投放、垃圾袋分离会产生存放、味道等多种问题。各地政府应该在垃圾分类中提供有针对性的帮助和服务,赋予市民更多的方便,比如智能垃圾桶、专门的垃圾袋,包括垃圾粉碎机的推广,甚至市政管道的逐步改进。据报道,美国就在厨余垃圾生产量较大的单位和居民家庭厨房积极推广使用“厨余垃圾粉碎处理器”,将垃圾粉碎后排入下水道,然后进入污水处理厂进行再生循环处理。2009年,“厨余垃圾粉碎处理机”被列入美国国家绿色建筑标准。目前,80%的美国新建住宅中都装有食物垃圾处理器。这些赋能有效地减少了垃圾产量,能够让居民更好地进行垃圾分类。

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